【教学】SOHC与DOHC, Turbo, VTEC, MIVEC,VarioCam, VVT-I

SOHC与DOHC：根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型，SOHC表示单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机；DOHC表示双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。)N@:[g;pzf
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*v8T c1eYBN/i 　　4气门与5气门发动机：通常发动机每缸有2个气门，近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机，这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。此类发动机适用于高速发动机，并可适当降低高转速时的燃油消耗。
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P+l#Gw/gO*hk6p 　　VTEC：这是可变进气门控制技术，通过改变进气门开度来，改变进气量，提高发动机扭矩，本田（Honda）擅长此技术。r%{3zt:P2Qc

Y#bD}-h7oq}3{ 　　Turbo：即涡轮增压，其简称为T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压，我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压，一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动机，从而提高发动机的功率，同时降低发动机的燃油消耗。b5o1I"BFO)j.yLh[#[Q
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　　电子油门技术：电子油门取消了传统油门拉线，通过油门踏板传感器，微电脑对节气门进行控制，反应更灵敏，控制更精确。
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7hG qD1N7W 　　多段式可变进气歧管技术：通过电脑控制进气管长度，满足低速时提供大的扭矩，高速时提供大的功率。

lz分享的好像不是很详细叻~
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fU*~9t'Y7a` MIVEC,VarioCam,VVT-I都没解释到~

MIVEC ：MIVEC系统的全称为Mitsubishi Innovative Valve timing & lift Electronic Control system，该技术最早出现于90年代出的那台4G92上，此系统可以令1.6L的自然吸气引擎发出175匹的马力，当时而言，也只有HONDA的 B16A引擎可以与之一较高下。从4G92停产后，MIVEC系统就像一个尘封的记忆，慢慢在车迷的视线中消失了。时至EVO九代4G63和 GRANDIS的4G69引擎开始，MIVEC又重新出现了，不过两台引擎的取向有所区别。4G63上的MIVEC只能控制气门开启的时间相位，而 4G69上的MIVEC则更象i-VTEC系统，除了可以修改配气相位外，还以3500转为分野，进行气门升程的变化。2\'{h'e pq H]

(U_ t0^,c C VVTI ：VVTI是发动机的一项功能，主要是电控开启气门装置，通过电脑控制，开启气门装置，主要是节省燃油，增加排气的动力。从燃油消耗上更经济，其次通过他的电控开启气门装置造成相对能提升它的公里性。
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mL5W4c9_k;d&E0JT_ VarioCam ：VarioCam Plus它不仅可以减少燃耗和排气量，还能够同时优化功率输出以及输出转矩，这款发动机的功率在6000r/min的时候可达420hp，极速305km/h。同时耗油量也相比先代的版本要低18％。它最大的优点就在于实现发动机的二合一状态，能够调整吸油侧凸轮轴的状态，使得发动机阀门的行程发生变化。这也意味着更加经济化的油耗以及更低的废气排放。

[quote]原帖由 [i]eLit[/i] 于 25-3-2008 10:36 AM 发表 [url=http://www.ericsoo.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2411502&ptid=108114][img]http://www.ericsoo.com/images/common/back.gif[/img][/url]Z I9~"h1bd0s+}
lz分享的好像不是很详细叻~
m'`^QW5k3~1i MIVEC,VarioCam,VVT-I都没解释到~ [/quote]
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Ogw h 不好意识,漏掉了!
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现在补上!